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新能源汽車電機引線熱熔焊接機操作視頻如下,可點擊觀看↓↓↓
LN-RRJ系列電機定子銅鼻子熱壓焊熔接是把電極產(chǎn)生的電阻熱傳到端子上,
利用這個熱量以及加壓力進行壓接。是利用電阻熱能保證首先剝離導(dǎo)線的
鍍層,然后依靠端子的夾力來確保結(jié)合強度 的熱壓工藝手段。這里需要強
調(diào)的是,熱壓焊并不是焊接,而是熱壓接這一概念。
作為焊接支持,LN-RRJ系列焊接機需要用到銅端子或銅管。
熱熔接過程包括兩項同時發(fā)生的操作:1、經(jīng)過電極之間的電流加熱銅端子
或銅管并導(dǎo)致漆包線漆皮汽化,2、電極作用于支架上的壓力將其壓緊成為
一體,具有極高的電機性能。


1、最初的熱量將電磁線(漆包線)的漆皮氣化;
2、進一步的加熱,漆皮氣化后,為銅線和銅線連接在一起提供條件;
3、最后,進一步的加熱和施加壓力,潔凈后的銅線互相熱量傳遞擴散。
不僅僅是銅線連接在一起,銅線還和端子也連接在一起。
4、在通電斷開后,壓力需要繼續(xù)保持,避免銅線連接松開。
5、通過此種熔接方法形成的連接,拉力強大和耐用,
并且?guī)缀酢傲汶娮琛钡倪B接。


工藝優(yōu)勢
1-三相線電阻偏差小于1%;
2-焊接后銅端子厚度偏差在0.1mm;
3-壓縮比80%-90%,并且縱向剖切端子,漆包線無松散;
4-縫隙率小于1%;
5-導(dǎo)通率100%(端子與每根漆包線間均為導(dǎo)通,電阻值相對一致);
6-單根漆包線拉斷力大于無焊接時同等線拉斷力的60%;
7-總拉力大于“裸線總截面積*1.2*100N”;
8-漆皮氣化干凈,銅線清晰可見,無壓斷線情況;
9-銅管(端子)無焊裂,漆包線無起火現(xiàn)象,端子無炸裂;
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