扁線電機三相引出線和BUSBAR焊接。

位移監(jiān)控，壓力監(jiān)控、電流監(jiān)控、時間監(jiān)控、數(shù)據(jù)可保存、MES對接等功能。

煤接保持一致性，焊接后端子厚度偏差不超過0.1MM.

新能源扁線電機引出線焊接原理介紹：新能源扁線電機三相引出線和端子焊接以及

和Busbar焊接，實際上是一種釬焊焊接，引出線和端子中間需要加“釬料”（釬焊合

金），通過電阻焊焊接，因此也就是電阻硬釬焊工藝。

廣州藍能的電阻硬釬焊工藝非常成熟，常應(yīng)用于配電領(lǐng)域，比如將壓實的電纜焊接

到高壓觸點，將配電器（BUSBAR）連接到觸點，應(yīng)用于絲盒，在銅軌上焊接電池

端子, 電纜或母線硬焊下焊接到智能電池傳感器（IBS）, 母線和電感器線圈的電阻

釬焊等，當(dāng)然也應(yīng)用于汽車電機扁線電機相位端子的釬焊（電阻釬焊）。

完整焊接操作視頻如下，可點擊觀看 ↓  ↓  ↓ 

1、焊片（釬料）可看到已融化，破壞測試時銅片之間重新結(jié)晶有熔核。

2、焊接需要保持一致性，焊接后端子厚度偏差不超過0.1mm。

3、焊料必須要100%熔接，焊接后銅線和銅片，或銅片和銅片之間需完全粘

連，破壞測試試驗時兩種金屬不能相對分開，需成撕裂狀。

主要技術(shù)參數(shù)

設(shè)備組成及配件表