汽車電子配件多點焊接自動點焊機

專機方案圖

設備外觀

焊接壓力裝置

焊接機頭：

1、整體型機構設計

2、直線導軌設計確保焊接的精度和重復性

3、線形、密封直線導軌設計減少了油脂的泄露和位移，使焊頭可以應用于水平和垂直安裝方式

4、帶有彈簧壓力追叢機構，即使在佷低的焊接壓力下，也能實現迅速、精確的加壓操作；最小的摩擦能夠使焊頭產生迅速的反饋，使變形和火花降至最小程度；

5、采用密封滑動的線性化設計和緊固的機械零件使工件在焊接過稱中位移最小；

6、所有關鍵的壓力調節裝置和電源微動觸發開關內置于機構當中，使其便于和自動化焊接設備實現集成控制；

7、電源微動觸發開關或光電開關使焊接電源觸發穩定，提高質量和生產率；

8、緊湊的設計為用戶解決問題提供了很大的機動性。

9、核心配件采用米思米彈簧、米思米軸承、米思米導軌、SMC氣缸。

10、最大壓力200Kg

模組、電機、PLC

1、 松下電機、松下PLC

2、TBI絲桿,上銀導軌

3、研磨級模組，重復精度0.01mm

中頻逆變焊接電源：

銅焊接中頻點焊機專用電極

使用銅鑲嵌鎢電極，以增加多余熱量的吸收。避免用太長的鎢或者鉬頭。 直徑小，長度長，電導低的電極桿產生大量的多余熱量，影響使用壽命。

1、采用高性能鎢棒材料，性能完全可以達到德國同等質量標準，有大量德國企業同行購買我司鎢棒材料；
2、銅和鎢結合處采用特殊工藝焊接，結合處零縫隙，零電阻；
3、整個電極加工完全是采取磨床加工，冷加工，不通過線切割，保證材料的特性不變； 
4、加工精度高，可以滿足精密的尺寸加工要求；
5、博世汽車、大陸汽車、日本電裝、森薩塔都在用的銅鑲鎢電極。