工藝優(yōu)勢:
1-三相線電阻偏差小于1%;
2-焊接后銅端子厚度偏差在0.1mm;
3-壓縮比80%-90%,并且縱向剖切端子,漆包線無松散;
4-縫隙率小于1%;
5-導(dǎo)通率100%(端子與每根漆包線間均為導(dǎo)通,電阻值相對一致);
6-單根漆包線拉斷力大于無焊接時同等線拉斷力的60%;
7-總拉力大于“裸線總截面積*1.2*100N”;
8-漆皮氣化干凈,銅線清晰可見,無壓斷線情況;
9-銅管(端子)無焊裂,漆包線無起火現(xiàn)象,端子無炸裂;




新能源汽車電機(jī)漆包線電磁線工作原理和步驟:
LN-RRJ系列電機(jī)定子銅鼻子熱壓焊熔接是把電極產(chǎn)生的電阻熱傳到端子上,
利用這個熱量以及加壓力進(jìn)行壓接。是利用電阻熱能保證首先剝離導(dǎo)線的鍍
層,然后依靠端子的夾力來確保結(jié)合強(qiáng)度 的熱壓工藝手段。這里需要強(qiáng)調(diào)的
是,熱壓焊并不是焊接,而是熱壓接這一概念。作為焊接支持,LN-RRJ系列
焊接機(jī)需要用到銅端子或銅管。熱熔接過程包括兩項(xiàng)同時發(fā)生的操作:1、經(jīng)
過電極之間的電流加熱銅端子或銅管并導(dǎo)致漆包線漆皮汽化,2、電極作用于
支架上的壓力將其壓緊成為一體,具有極高的電機(jī)性能。
1、最初的熱量將電磁線(漆包線)的漆皮氣化;
2、進(jìn)一步的加熱,漆皮氣化后,為銅線和銅線連接在一起提供條件;
3、最后,進(jìn)一步的加熱和施加壓力,潔凈后的銅線互相熱量傳遞擴(kuò)散。
不僅僅是銅線連接在一起,銅線還和端子也連接在一起。
4、在通電斷開后,壓力需要繼續(xù)保持,避免銅線連接松開。
5、通過此種熔接方法形成的連接,拉力強(qiáng)大和耐用,并且?guī)缀酢傲汶娮琛钡倪B接。

質(zhì)量監(jiān)控:
1-設(shè)備有PLC,有位移傳感器和壓力傳感器;
2-具有電流、時間、銅端子厚度、壓力上下限報警功能和監(jiān)控功能,能夠保
證焊接的一致性; 3-可以保存每次焊接完成后的數(shù)據(jù)(焊接電流、焊接時間、
銅端子厚度、壓力),可以通過查閱數(shù)據(jù)來追溯到不良產(chǎn)品造成的原因。


新能源汽車電機(jī)漆包線電磁線功能選型及適應(yīng)范圍:
1-強(qiáng)大PLC配置:西門子1200系列;
2-穩(wěn)定的能量控制:中頻焊接電源,有60組規(guī)范保存
3-厚度監(jiān)控功能:配置位移傳感器,有銅端子厚度監(jiān)控檢測功能,有銅端
子厚度到達(dá)斷電功能;
4-壓力監(jiān)控和調(diào)節(jié):含壓力傳感器,可以顯示實(shí)際壓力值和監(jiān)控壓力;含
SMC電器比例閥,含壓力設(shè)置功能,通過人機(jī)界面數(shù)字化任意設(shè)置壓力曲
線并保存;
5-焊接監(jiān)控功能:具有焊接電流監(jiān)控、焊接時間監(jiān)控、銅端子厚度監(jiān)控、
壓力監(jiān)控及上下限報警功能;
6-故障異常報警功能:包括氣壓報警,水溫報警,電流輸出異常報警等;
7-電極維護(hù)提醒功能:可設(shè)定電極使用次數(shù)打磨提示和報廢提示;
8-數(shù)據(jù)保存功能:可統(tǒng)一將每次焊接完成后的實(shí)際參數(shù)值(焊接電流、焊
接時間、銅端子厚度、壓力)保存在U盤,可通過觸摸屏查看保存的歷史
數(shù)據(jù);
9-操作便利,高性價比。






