敬畏傳統、擁抱未來。我們又一次站在了選擇的路口。

　　當一度引以為傲的“世界工廠”的光鮮感覺不再，中國將如何定位全球產業版圖中的新角色?今年政府工作報告首度亮出的“中國制造2025”、“互聯網+”兩大熱詞，勾勒出了清晰的圖景。

　　升級“中國制造”、孕育新興產業，是全球經濟新格局、中國經濟新常態下的自然選擇。在全球新一輪工業革命浪潮之下，植入新理念、擁抱新技術，是中國制造搶占全球工業制高點的必然路徑。

　　“中國制造”新標

　　簽毫無疑問，“中國制造2025”將深深地印在中國產業變革史上。

　　過去幾十年間，“Made in China”的標簽出現在歐美家庭的幾乎每一個角落。2010年，中國制造歷史性一刻定格——時隔150年之后，中國重返全球制造業第一大國。

　　然而，世界瞬息萬變，猶如一個不停旋轉的萬花筒。在全球經濟變局之下，“中國制造”顯露疲態，而外資也已開始向東南亞遷移，部分歐美國家則提出重振制造業，促引制造業回流。

　　“中國制造業投資回報率偏低，投資回報時間長，資本不愿意把錢投進來。”全國人大代表、TCL集團董事長兼CEO李東生對上證報記者說，“公司上一輪融資，我使了吃奶的勁兒，上門磕了無數頭，人家才掏錢的。”

　　兩會期間各界對于“馬桶蓋”的激論，真實地折射了“中國制造”的困境。所以，當“中國制造2025”在今年政府工作報告中出現，即刻在兩會代表委員中引發了強烈共鳴。

　　“中國制造2025”是什么?

　　“‘中國制造2025’是第一個十年的行動綱領，是一個路線圖和時間表。”工信部部長苗圩第一時間向媒體解析，中國大體需要三個十年左右的時間，完成從制造業大國向制造業強國的轉變，因此提出了三步走的戰略，2025是第一步，“通過這十年的努力，我們希望進入全球制造業的第二方陣。”

　　舉目全球，“德國制造”美譽遠揚，并正推進以智能制造為主導的工業4.0戰略，激蕩了全球新一輪工業革命的浪潮。
　　在苗圩眼中，德國工業4.0在內容上與我國的兩化融合有異曲同工之處，但兩國工業發展不在一個水平線上，需要結合中國國情把發展路徑選擇好。他透露，工信部正在參與國家組織的關于智能制造重大工程的研究，花大約三年時間，選擇重點領域，選擇一些地區、行業做一些試點，不斷總結經驗，推進智能制造發展。

　　一言以蔽之，中國要從過去生產消費品的“世界工廠”，升級為向世界提供先進裝備的重要基地。

　　事實上，“中國制造”的升級，與“一帶一路”及“走出去”戰略，構筑了一個宏大而立體的國際化鏈條，旨在構建互利共贏的全球價值鏈。政府工作報告明確，鼓勵企業參與境外基礎設施建設和產能合作，推動鐵路、電力、通信、工程機械以及汽車、飛機、電子等中國裝備走向世界。

　　未來的“中國制造”，將打破產品輸出為主的傳統出口形態，形成產品、技術、資本全方位“走出去”態勢。

　　“中國制造”嵌入互聯網基因

　　“中國制造”新標簽的背后，融入了更多的要素。

　　2013年底，制造業女強人董明珠與互聯網明星雷軍開玩笑似的擲下賭注，賭小米5年之內銷售額能否超過格力電器，賭資為10億元。
　　5年的賭期未至，互聯網的顛覆性已盡顯。小米2014年銷售額增長2.3倍達到743億元，較格力的差距快速縮小。

　　在推動產業結構邁向中高端的進程中，除了改造升級傳統“強項”制造業之外，新興產業與新興業態是競爭高地。政府工作報告明確提出了“互聯網+”行動計 劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。

　　全國政協委員、百度董事長李彥宏，全國人大代表、騰訊CEO馬化騰的想法與“互聯網+”計劃不謀而合。

　　“互聯網經濟作為經濟增長的新動力，體現得已經非常明顯了。”李彥宏對上證報記者說，下一波發展浪潮更多的是互聯網和傳統產業的結合。馬化騰呼吁，有關 “互聯網+”的指導意見盡快出臺，促進互聯網與各產業融合創新，在技術、標準、政策等多個方面實現互聯網與傳統行業的充分對接，并加強互聯網相關基礎設施 的建設。

　　這道“互聯網+”的選擇題，工業是必選的答案之一。

　　苗圩表示，工業互聯網是順應新一輪工業革命和產業變革的重點發展領域，有非常大的發展潛力。

　　據國際權威機構估算，在未來20年中，中國工業互聯網發展至少可帶來3萬億美元左右的GDP增量。應用工業互聯網后，企業的效率會提高大約20%，成本可以下降20%，節能減排可以下降10%左右。

創新驅動擁抱產業變革

　　“中國制造”的明天，并不在他處，而在于能否做出打動人心的產品。就如Iphone幾乎一夜之間把諾基亞、摩托羅拉打敗。

　　“創新，一定要在產品、管理上創新。”談及“中國制造”，全國政協委員、著名經濟學家厲以寧對上證報記者的回答簡單干脆。

　　今年政府工作報告關于“中國制造2025”的闡述中，首先強調的就是“創新驅動”，這又與政府工作報告提出的“大眾創業、萬眾創新”的經濟增長新引擎息息相關。

　　全國政協常委、工信部原部長李毅中接受上證報記者采訪時表示，工業承擔著實現中國“兩個一百年”目標的重任，“工業提質增效、轉型升級主要依靠創新驅動，這是提升生產力要素水平的原動力。”

　　談及中國制造由大到強的轉變之路，三位全國人大代表——中聯重科董事長詹純新、廣東唯美集團董事長黃建平、東風汽車副總經理郭振甫在接受上證報記者采訪時，不約而同提到了“工匠精神”。

　　在詹純新看來，與全球領先的裝備制造企業相比，中國企業不缺技術，而是缺少一種“工匠精神”。“如果不喚起‘工匠精神’，中國就談不上成為世界制造強國。”他說，“良好的工匠是對每件產品都精雕細琢、精益求精，追求完美和極致。視技術為藝術，既尊重客觀規律又敢于創新。擁抱變革，在擅長的領域成為專業 精神的代表。”

　　在世界經濟新格局下，帶有創新驅動、智能轉型屬性的中國制造，在未來10年，將推動中國制造從大國邁向強國。 一個擁有四大發明的民族，一定擁有足夠的智慧再次影響世界文明的進程。在長期生產實踐的歷史長河中，中國四大發明的產業化應用記載著中國創造走向世界的歷 史足跡。

以上內容來源網絡。原標題《“中國制造”制造中國工業未來》

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