要實現電動汽車無線充電，需要供電線圈和受電線圈，即將一個受電線圈裝置安裝在汽車的底盤上，將另一個供電線圈裝置安裝在地面，當電動汽車駛到供電線圈裝置上，受電線圈即可接受到供電線圈的電流，從而對電池進行充電。

無線充電樁線圈采用的利茲線，litz線，是由多根獨立絕緣的導體絞合或編織而成的。外面有一層黃色的絕緣層，我們也將這稱為膜包線。無線充電樁線圈分為地端線圈（供電線圈），車端線圈（手電線圈）兩種，線圈都需要和銅端子焊接。焊接時不僅要將外面的黃色膠膜剝開，還需要達到每根獨立絕緣的線脫漆導通，目前可靠的焊接工藝是直接采用熱熔焊接機直接焊接，工藝環節少，效率快，關鍵品質更可控。通過熱熔焊接機可以控制焊接的變形量，使得焊接效果一致性好。

電動汽車無線充電樁利茲線焊接機焊接流程：

1、人工剝利茲線線材外膜（黃色膜）

2、將充電線圈外殼放置于移動平臺工裝上；

3、在移動工裝上將線盤利茲線套上銅端子；

3、通過移動工裝將線圈利茲線和銅端子裝夾對準熱熔焊接機焊頭；

4、雙手啟動熱熔焊接機進行熱熔焊接；

5、移除線盤，取下線盤，換上新的線盤，重復以上操作進入下一個焊接。

電動汽車無線充電樁利茲線焊接機功能概述：

1、帶西門子1200系列PLC或松下PLC；

2、含巴魯夫位移傳感器，有銅端子厚度監控檢測功能，有銅端子厚度到達斷電功能；

3、含壓力傳感器，可以顯示實際壓力值，并保存壓力值；

4、含SMC電器比例閥，含壓力設置功能，可通過人機界面數字化任意設置壓力曲線并保存；

5、具有焊接電流監控、焊接時間監控、銅端子厚度監控、壓力監控；

6、具有電流、時間、銅端子厚度、壓力上下限報警功能；

7、可以保存每次焊接完成后實際參數（焊接電流、焊接時間、銅端子厚度、壓力），數據可統一保存，可以保存在觸摸屏U盤，可以保存在PLC，可以在觸摸屏顯示查看；

8、含掃碼槍，掃碼定子二維碼讀取定子編號，保存的數據可和定子編號一一對應，備追溯；

9、留有兩個網口，數據可以保存并預留端口可上傳到MES系統。網口為RJ45網口，profinet通信協議。一個網口用于與產線設備交互，另一個用于與MES通信；（選配）

10、 可以設定電極使用次數打磨提示和電極使用次數報廢提示；

11、 冷卻水箱具備水流量報警和水溫報警；

12、 有檢測到無產品時不放電功能，安全可靠；

電動汽車無線充電樁利茲線焊接機焊接效果：

1、三相線電阻偏差小于1%

2、焊接后銅端子厚度偏差在0.2mm

3、漆皮氣化干凈，銅線清晰可見，無壓斷線情況

4、漆包線拉力實驗：無漆包線拉脫情況，必須拉斷，單根拉力值相對較大，總拉力趨于一致

5、漆皮焦化面積相對小

6、銅管（端子）無焊裂，漆包線無起火現象，端子無炸裂

7、縱向剖切端子，漆包線無松散8、橫向剖切端子，漆包線之間幾乎無縫隙，漆包線和銅端子之間幾乎無縫隙

9、漆包線全數導通實驗：利用tester驗證端子與每根漆包線間均為導通，電阻值比較一致

電動汽車無線充電樁利茲線焊接機連續焊接能力：