《絲包線/利茲線/膜包線自動(dòng)焊機(jī)》

        車載電源/車載充電器/車載變壓器的需求在新能源趨勢(shì)下大漲，車載電源/車載充電器/車載變壓器的電磁線絲包線膜包線利茲線漆包線焊接環(huán)節(jié)，也隨著品質(zhì)要求，產(chǎn)能的提高，效率要求也提高，急需更快更穩(wěn)更優(yōu)的焊接工藝。因?yàn)槭怯迷谄囶I(lǐng)域，汽車廠家對(duì)膜包線和端子的焊接要求非常高，要求壓縮比，一致性都是非常高的，對(duì)焊接工藝要求就非常高。

        根據(jù)線材的不同，可以不用去絕緣皮直接采用熱熔焊接機(jī)焊接，或者去掉最外面的橙色絕緣層后焊接兩種方式，都大大的提高了焊接的效率，可靠性，一致穩(wěn)定性。

        “膜包線”和端子焊接/膜包線插入端子直接焊接/“絲包線”和銅端子焊接/絲包線插入端子直接焊接, “膜包線”、“絲包線”和銅端子焊接采用熱熔焊接工藝非常可靠，完全沒(méi)有任何風(fēng)險(xiǎn)，漆皮氣化干凈，導(dǎo)通100%，拉力大。因此如果車載充電器，變壓器，充電電源采用絲包線，膜包線的采用熱熔焊接機(jī)直接焊就是了，非?？煽?，各項(xiàng)評(píng)估沒(méi)有問(wèn)題。直接焊，省去了脫掉絕緣層的環(huán)節(jié)，效率怎么樣，可以想象，配合專門的工裝夾具定位輔助焊接，效率是相當(dāng)高的。

        麥拉線（麥拉線，又稱邁拉線?！丙溊凹础盡ylar“的音譯，是在LITZ線、漆包絞線的外邊加一層或則是兩層麥拉膜（PET薄膜），增加了線材的絕緣電壓，另外還起到屏蔽的作用。）和銅端子通過(guò)熱熔焊接方式焊接，麥拉線插入銅端子直接通過(guò)熱熔焊接還需要評(píng)估可靠性，因?yàn)辂溊ぬ蓟髿埩糨^多，銅線和銅端子內(nèi)壁的接觸面積只有80%多點(diǎn)。通過(guò)熱熔焊接，只能將麥拉膜先剝離（如果是單層麥拉膜并且很薄可能允許不剝離直接焊接）。但是直接熱熔焊接工藝采用熱熔焊接機(jī)操作太方便了，焊接的效果穩(wěn)定，都是廠家們極力要去嘗試和突破的工藝方式。

        試焊測(cè)試評(píng)估是必要的。操作視頻如下：

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